The first tire test of 2026 focuses on sport tires in sizes 120/70 ZR17 and 190/55 ZR17
Five pairs – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV and Metzeler Sportec 01 –
cover 2,200 km on a BMW S 1000 XR and then compete again in dry and wet tests.
Bridgestone S23 - GOOD - Conclusion: The Bridgestone S23 performs very well in many areas when new. However, with increasing mileage,
the gap to the competition widens because it wears the most. The Japanese manufacturer urgently needs to improve this aspect.
Dunlop Sportsmart MK 4 - VERY GOOD - Conclusion: The Dunlop Sportsmart MK4 comes very close to squaring the circle. Top performance on country roads, top performance in wet conditions, and top wear resistance! It earns a well-deserved test victory for this truly all-around performance.
Michelin Power 6 - GOOD - Conclusion: When it comes to excellent country road performance and playful handling, the Power 6 is a great option. Its slow wear is a further advantage and ensures consistent driving characteristics.
Pirelli Diablo Rosso IV - GOOD - Conclusion: The Pirelli Rosso IV is a sporty tire with high driving stability and excellent performance on country roads and in wet conditions. Those who prefer "very fast" to "comfortable" will be happy with this Italian tire.
Metzeler Sportec 01 - GOOD - Conclusion: "Veni, vidi, vici" didn't apply this year. The Munich-based company will have to swallow this bitter pill and then make improvements. The wear on the rear tire, in particular, negatively impacts handling and costs valuable points.
Continental SportAttack 5 - The Conti SportAttack 5 arrived too late for this test, but it is available in stores now. Only the 200/55 ZR17 size will be available in March.
In the magazin "MOTORRAD"
120/70 ZR17 and 190/55 ZR17 A sports rider must buy new tires at least once or twice a year, as the wear on the PS Monsters is significantly higher. The tests were carried out at the Goodyear Dunlop test site in Mireval, France. As can be simulated on evenly irrigated passages, rain trips.
Landstraße 1
Rennstrecke 3
Nasstest 2
Fazit : "... der Metzeler M7 ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und Recht auf Platz eins stehen."
Landstraße 4
Rennstrecke 1
Nässe 3
Fazit: "... wer beim Reifenkauf auf besonders viel Sportlichkeit Wert legt, darf gerne zum neuen Rosso III greifen. Vor allem, weil der Pirelli nun auch bei etwas widrigeren Bedingungen immer noch eine gute Figur macht."
Landstraße 1
Rennstrecke 3
Nässe 3
Fazit : "... auf der Landstraße konnte der Sportreifen von Conti schon immer überzeugen. Der SportAttack 3 hat nun auch bei Nässe deutlich an Qualität gewonnen. Zusammen mit ordentlichen rennergebnisen macht das Platz 2
Bridgestone S21
Landstraße 3
Rennstrecke 1
Nässe 5
Fazit: " ... Sportlertypen, die ein knaciges Gimmi für beherztes Angasen auf der Hausstrecke und beim Renntraining brauchen, werden mit dem Bridgestone S21 sehr zufrieden sein. An kalten, nassen Tagen überzeugt der Bridgestone aber nicht."
Michelin Power 3
Landstraße 4
Rennstrecke 6
Nässe 1
Fazit: " ... Im Prinzil ist der Power 3 der Ausputzer im Revier. Erst wenn's unwirtlich wird, kommt bei supersportlichen Michelin-Männern richtig gute Laune auf. Wer es aber bei Topwetter krachen lässt, wird keine rechte Freude haben.
Dunlop Sportsmart 2
Landstraße 6
Rennstrecke 5
Nässe 5
Fazit: " ... Neutralität, Handlichkeit, Präzision - mit diesen Eigenschaften ist der Sportsmart 2 nicht besonders reichlich gesegnet. Was nicht nur auf der Rennstrecke zu spüren ist, sondern sich wie ein roter Faden durch den Alltag zieht.
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unsere Meinung dazu ... Der Rennstrecken Note sollte mann nicht allzugroße Aufmerksamkeit schenken, da die meisten Hersteler dafür extra Hypersport oder Rennreifen anbieten, die auf Racetrack alles besser machen als die hier getesteten Sportreifen. Wenn man diese Note herausrechnet siet die Klasifizierung plötzlich ganz anders aus.