In the magazin "MOTORRAD" 
nr 12, the latest sports motorcycle tire test has been released. The 6 current tires from Bridgestone, Continental Dunlop, Metzeler, Michelin and Pirelli were tested on a Yamaha R1 in size
120/70 ZR17 and 190/55 ZR17 A sports rider must buy new tires at least once or twice a year, as the wear on the PS Monsters is significantly higher. The tests were carried out at the Goodyear Dunlop test site in Mireval, France. As can be simulated on evenly irrigated passages, rain trips.
Platz 1 Testsieger
Landstraße 1
Rennstrecke 3
Nasstest 2
Fazit : "... der Metzeler M7 ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und Recht auf Platz eins stehen."
Platz 2
Landstraße 4
Rennstrecke 1
Nässe 3
Fazit: "... wer beim Reifenkauf auf besonders viel Sportlichkeit Wert legt, darf gerne zum neuen Rosso III greifen. Vor allem, weil der Pirelli nun auch bei etwas widrigeren Bedingungen immer noch eine gute Figur macht."
Platz 2
Landstraße 1
Rennstrecke 3
Nässe 3
Fazit : "... auf der Landstraße konnte der Sportreifen von Conti schon immer überzeugen. Der SportAttack 3 hat nun auch bei Nässe deutlich an Qualität gewonnen. Zusammen mit ordentlichen rennergebnisen macht das Platz 2
Bridgestone S21
Platz 4
Landstraße 3
Rennstrecke 1
Nässe 5
Fazit: " ... Sportlertypen, die ein knaciges Gimmi für beherztes Angasen auf der Hausstrecke und beim Renntraining brauchen, werden mit dem Bridgestone S21 sehr zufrieden sein. An kalten, nassen Tagen überzeugt der Bridgestone aber nicht."
Michelin Power 3
Platz 5
Landstraße 4
Rennstrecke 6
Nässe 1
Fazit: " ... Im Prinzil ist der Power 3 der Ausputzer im Revier. Erst wenn's unwirtlich wird, kommt bei supersportlichen Michelin-Männern richtig gute Laune auf. Wer es aber bei Topwetter krachen lässt, wird keine rechte Freude haben.
Dunlop Sportsmart 2
Platz 6
Landstraße 6
Rennstrecke 5
Nässe 5
Fazit: " ... Neutralität, Handlichkeit, Präzision - mit diesen Eigenschaften ist der Sportsmart 2 nicht besonders reichlich gesegnet. Was nicht nur auf der Rennstrecke zu spüren ist, sondern sich wie ein roter Faden durch den Alltag zieht.
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unsere Meinung dazu ... Der Rennstrecken Note sollte mann nicht allzugroße Aufmerksamkeit schenken, da die meisten Hersteler dafür extra Hypersport oder Rennreifen anbieten, die auf Racetrack alles besser machen als die hier getesteten Sportreifen. Wenn man diese Note herausrechnet siet die Klasifizierung plötzlich ganz anders aus.
